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张继刚新作演出右玉从“塞上绿地”变“艺术绿地”

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张继刚新作演出右玉从“塞上绿地”变“艺术绿地”
27日晚,大型音乐舞蹈史诗《为有献身多壮志——右玉和他的县委书记们》在保利剧院表演,将“右玉精力”生动地呈现在舞台上。 张琦 摄  中新网北京9月28日电 (记者 王惠琳)27日晚,大型音乐舞蹈史诗《为有献身多壮志——右玉和他的县委书记们》在保利剧院表演,将“右玉精力”生动地呈现在舞台上。大型音乐舞蹈史诗《为有献身多壮志——右玉和他的县委书记们》全剧共有300多名艺人,80位舞蹈艺人,160余位合唱艺人。该剧从2017年3月10日正式建组创排,8月18日在山西首届艺术节上首演。 张琦 摄  大型音乐舞蹈史诗《为有献身多壮志——右玉和他的县委书记们》全剧共有300多名艺人,80位舞蹈艺人,160余位合唱艺人。该剧从2017年3月10日正式建组创排,8月18日在山西首届艺术节上首演。该剧展现了山西右玉各个时期的开展相貌,诠释了“右玉精力”所包含的深入内在,歌颂了右玉公民自给自足、艰苦创业的巨大豪举,刻画了共产党人与公民群众同呼吸共命运的公仆形象,书写了右玉县历任县委领导“一张图绘究竟、一股劲拧究竟”久久为功的政绩观。  总导演张继刚坦言,该剧的创造创意来自于自己在右玉的所见所闻。2008年,张继刚在去山西右玉的途中,看到邻近土地沙化特别严重,只要右玉是一片“绿地”。“心里特别慨叹,新中国建立以来,每一位县委书记都是拿着一把铁锹,带领全县公民去种树。这种精力很动听。”张继刚说。该剧展现了山西右玉各个时期的开展相貌,诠释了“右玉精力”所包含的深入内在,歌颂了右玉公民自给自足、艰苦创业的巨大豪举,刻画了共产党人与公民群众同呼吸共命运的公仆形象,书写了右玉县历任县委领导“一张图绘究竟、一股劲拧究竟”久久为功的政绩观。 张琦 摄  67岁的天津人朱大爷未曾到过山西右玉,当晚看完表演今后他慨叹颇深。“的确挺感人的。作为咱们‘50后’,我知道那时环境十分艰苦。期望一切的县委书记都向右玉的县委书记学习,做焦裕禄式的县委书记。”朱大爷一度呜咽。  山西右玉地处晋蒙接壤与长城沿线,向来为兵家必争之地,是中国古代“通塞中路”的交通要冲和“北方丝绸之路”、也是近代移民实边、晋商旅蒙要道。但生态环境较为恶劣。新中国建立后,右玉历届县委、县政府领导班子,带领全县公民群众,持之以恒植树造林,将旧日的“穷山恶水”建设成为现在的“塞上绿地”。右玉县在新中国建立初期林木覆盖率只要0.26%,土地沙化了近80%。通过近70年的艰苦奋斗,现在林木覆盖率到达54%,高出全国平均水平近33个百分点。其间孕育的“右玉精力”广为流传。  张继刚在承受采访时表明,从右玉人身上能够看到一种艰苦,从县委书记身上能够看到诗,从20几任的县委书记身上能够看到史诗。“咱们有职责把它变成艺术绿地,用艺术言语把‘右玉精力’发扬光大。”张继刚说。  据悉,该剧由中共山西省委宣传部、山西省文化厅、中共朔州市委、朔州市公民政府主办,山西演艺集团承办,闻名艺术家张继钢任总导演,山西省歌舞剧院、山西大学、太原师范学院、晋中学院等院校一起表演。  山西演艺集团建立六年来,先后有4部舞台文艺著作取得国家级奖项或当选国家级要点创造工程,有14部著作取得山西省精力文明建设“五个一”工程奖和山西省内最高艺术奖——杏花奖。(完)

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航空试飞工作60年:从“一穷二白”到“望其项背”

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航空试飞工作60年:从“一穷二白”到“望其项背”
新我国航空试飞工作60年  为国贡献 勇闯蓝天(产经调查)试飞员列队奔向新的试飞使命。我国航空工业集团供给  人们都知道,在飞机飞翔蓝天之前要通过杂乱的研发进程。一架新机的诞生有必要通过证明、规划、试制和试飞4个阶段,飞翔实验是其间周期最长、环节最多、危险最大的阶段。  试飞,是指在实在大气条件下对飞翔器、航空动力装置、机载设备和系统进行的各种实验。飞翔实验贯穿于航空技能和产品开展的一直,发挥着实验科学不行代替的效果。驾驭新机应战功能极限的试飞员们也因而被称作“刀尖上的舞者”,通过他们的试飞,新机才干获得通向蓝天的许可证。  本年是新我国航空试飞工作创立的第六十个年初。1959年4月15日,航空工业试飞中心的前身——飞翔研讨院在古城西安东北部的小镇阎良悄然诞生,从此完毕了我国没有飞翔实验研讨组织的前史,创始了新我国自己的试飞工作,我国也成为继美、苏、英、法之后,国际上第五个具有独立飞翔实验组织的国家。  60年来,航空试飞工作从“一穷二白”到“望其项背”  “刚到阎良的时分,连加油车都没有,只能拿着脸盆,一盆一盆打到加油口里边去。”本年84岁的王昂是我国榜首批试飞员,回忆起“一穷二白”的艰苦创业时期,他感慨万千。  生活条件也相同艰苦。一口80米深的水井是首要水源。煤不行烧,就把黄土、煤渣混在一同做成煤坯当燃料。  “一边建造,一边研讨”是试飞工作艰苦创业的描写。在根本不具备试飞条件的空十一航校的原址上,试飞人整修机场、处理设备、组成部队,以极快的速度在1960年1月26日完结初次飞翔,并于1960年6月17日完结了我国前史上飞翔实验的榜首架次,仅用80天就顺利完结了使命,在一张白纸上描绘出新我国试飞工作的开始蓝图。  改革开放的春风推进试飞工作加快开展脚步。这一时期,歼8Ⅱ、歼7Ⅲ、歼教7等新机一起进行判定定型试飞,试飞人员以“拼刺刀”的精力打响了我国航空史上前所未有的“航空三大战役”。  某型机是我国榜首款没有基准机、自给自足研发的飞机。本年71岁的黄炳新是初次把该型机带上蓝天的试飞员。1998年,初次升空后不久发动机就呈现了毛病,飞机震动得连外表板上的外表都无法看清。“飞机落地后,外表板上2/3的外表连着五色导线全都振落下来,洒了我一身。”黄炳新说。在4年后该型战机的另一次功能试飞中,黄炳新又在战机方向舵坠落的情况下完结成功迫降。  一次次试出来的问题,让科研人员能够不断改进飞机功能。飞豹、运7系列、运8、直8、直9、直11等重大军民用飞机的判定试飞和适航取证试飞,让我国试飞技能由二代机向三代机的技能储备晋级开展。到20世纪末,飞翔实验专业配套、技能老练,内容根本完好、程序根本标准,逐渐形成自己的试飞形式,我国飞翔实验进入了老练开展期。  “三代机今后,与国外比较,我国在试飞理念、试飞技能上开始能‘望其项背’。” 歼10试飞总师周自全说。以三代机试飞为代表,新世纪头一个十年,航空工业试飞中心技能水平获得长足进步,把握了多项关键技能,完结了多项重大突破,我国飞翔实验水平缓技能提高到一个簇新阶段。  一架架飞机背面,镌刻着静静贡献的试飞英豪的姓名  走进刚刚建立的航空工业勋绩园,初教6、歼10、空警2000……16架列阵以待的勋绩飞机引人瞩目。60年来,航空工业试飞中心先后承当了简直一切国家研发新机的试飞使命。这一架架飞机背面,是一位位静静贡献的试飞英豪的姓名。  从1994年至今,先后有十余名试飞员和科研人员在实行试飞使命时壮烈牺牲。  一位年青的试飞工程师,为了紧迫赴外场实行试飞使命,压服家人将定好的婚期推延,火速赶往外场,承当起该专业两个类型两架飞机的试飞工作使命。“等飞完这几个起落我就举办婚礼,到时分请你们来喝喜酒!”去外场前,他曾笑呵呵地对搭档说。但是这个约好成为永久无法实行的惋惜。  上世纪90年代初,十号工程科研试飞使命启动时,一位1964年结业于成都电讯工程学院的研讨员决然请战,接近退休之期出任类型课题主管的他激动万分。搭档忧虑他的身体,他却说:“没问题,我身体健康着呢!如果在我退休之前还能为第三代飞机研发出力,那我这30年的航空试飞就没白干!我既对得起国家,也对得起自己了。”2002年,跟从类型使命奋战在外场的他倒在了试飞榜首线,倒在了心爱的飞机旁……  更多阅历了生死考验的试飞员将接力棒代代相传。双发泊车、降服俯仰摇摆、后机身失火、海上低空大表速、超低空试飞……无数次与死神擦肩而过,新我国最早一批试飞员之一的王昂,用终身践行了航空大学结业后“去当飞翔员、为祖国的航空工作斗争终身”的愿望。国际最顶尖飞翔员才干完结的高难度动作“眼镜蛇机动”,最先由新一代专家型试飞员李中华完结,他在5年间试飞国产新式战机高难度科目61个,初次把握了国产三角翼战机和某型战斗机失速尾旋试飞技能,填补了我国试飞领域空白,在某型机试飞中发明了该机最大飞翔表速、最大动升限等6项“之最”……  新时代里,不畏艰难、一往无前、应战极限的“试飞精力”历久弥新。  2013年1月,关中内地,在世人的抬头期望中,国产大型军用运送机一飞冲天。试飞人都忘不了此型飞机榜初次真人空运实验时的情形。其时,需求最大规划满员载人实验,1000多名党员除了其时正在出差的,悉数报名,远远超越规则人数。  一位年青的试飞工程师说:“我们科研人员去上机的话,能够从每个专业不同的视点去点评这个飞机,能给飞机将来的改型、实验,供给许多有价值的定见。”另一位年青的工程师说:“我们对飞机有决心,通过这么多年跟它的共处,对它产生了爱情,我们不上去,那由谁上去呢?”年青党员们说自己身体好,应该先上机,而老党员们说:“仍是我们上,一旦有什么意外,我们的工作后继有人,年青同志还能够为我国的航空试飞工作保存一分力气。”  终究,登上国产大型军用运送机的试飞人员中有3/4都是党员,真人空运实验获得了成功。  现在,尽管试飞条件、试飞水平早已今非昔比,航空试飞人仍要不断降服高原、高寒试飞的极点自然环境,不断应战国际难题、飞翔“禁区”。在试飞英豪长辈的精力指引下,一批批的试飞新星不断涌现。“劲风哥”陈明、“结冰哥”赵生、“失速哥”赵明禹、“航母style 榜首人”沈意……他们更具特征的“外号”折射出益发生气勃勃的试飞工作。  敞开数字化、才智化试飞形式,逐渐接轨国际先进水平  2000年至今,我国试飞工作在机型领域完结多项零的突破:完结了从陆基试飞向舰载试飞的跨过;无人机的试飞成为飞翔实验的新领域;民用飞机完结了全面、完好、系统的试飞……  尤其是进入21世纪第二个十年,面临建造创新式国家的需求,航空配备井喷式开展,试飞工作也完结了跨过式开展。航空工业试飞中心在类型试飞、科研协作、技能开展、条件建造、试飞员训练等各方面均获得突破性效果,特别是科研试飞使命屡创新高,科研试飞架次数完结大幅跨过,霸占完结了一大批新式飞机、发动机等航空配备试飞使命。  一起,航空工业建立了飞翔力学、强度载荷、飞翔质量、振荡与声学、动力装置、飞翔操控、飞翔模仿、测验与数据处理等由120多个专业构成的完好的研讨、实验和规划、试制系统,飞翔实验专业简直涵盖了一切航空科学领域。  在国际航空竞技的舞台上,我国从“望尘莫及”到“望其项背”,逐渐走向舞台中心,与国际航空强国“同台竞技”。  大侧风试飞是国际公认的运送类飞机试飞I类危险科目。2018年ARJ21—700试飞队赴冰岛实行大侧风试飞使命。试飞完美收官的一起,我国航空试飞人以优异的体现赢得了外国友人的尊重和敬仰,向国际展现了我国试飞技能已与国际最先进水平接轨。  在国产大飞机C919试飞中,我国试飞工作又一次完结了里程碑的跨过——民机试飞初次选用数字化、才智化的试飞形式,大幅提高试飞功率,我国现已达到了步步紧跟、追逐先进的试飞水平。  未来,各种新类型、新产品、新概念层出不穷,类型试飞使命“急、难、险、重、散、新”的特征不断深化。飞翔实验是国家行为,飞翔实验代表国家毅力。站在一甲子的前史开展节点上,一批批来自四面八方的优异试飞员和试飞工程师们正在生长为主力,怀揣航空报国初心,为更多我国制作的飞机铺就通天路。  赵展慧

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名额少、门槛高 中小学教师职称提升终年“拥堵”

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名额少、门槛高 中小学教师职称提升终年“拥堵”
材料图。中新社记者 王中举 摄   评选名额少 待评人数多 评定门槛高  中小学教师职称进步终年“拥堵”  等待树立更为科学合理的职称评定计划  最近,一部描绘师生友情的电影《教师·好》火了。  片中,当德才兼备的学生有保送至师范校园的时机时,班主任教师却吩咐她慎重考虑。电影看到这儿时,相同身为中学教师的谢敏(化名)深有感触。  本年35岁的谢敏是山东省一所省级要点高中的政治课教师。虽然她已作业13年、教育效果优异,但在职称上仍是初级教师。也就是说,13年前她本科毕业转正定级后,职称再无进步。  谢敏入职前正逢她地点的校园扩招。接连几年,校园招了许多年青教师,但每年评职称的名额十分少。甭说高档职称,仅是中级职称的评定,谢敏前面就排了太多人。对此,她也很无法。  而像谢敏这样的中小学教师职称评定难,并非个例。采访中,多位中小学教师向记者表明,因为目标有限、正高职称评定规范过高档问题导致的评职称难,现已严峻影响到他们的作业积极性,应树立更为科学合理的职称评定计划。  135人待评但目标只要7个  记者了解到,我国中小学教师职称(职务)评定准则始于1986年,期间阅历屡次变革。最新的职称(职务)准则规则,初级设员级和助理级;高档设副高档和正高档。员级、助理级、中级、副高档和正高档职称(职务)称号依次为三级教师、二级教师、一级教师、高档教师和正高档教师。  “现在咱们校园在编教师371人,其间高档职称148人,中级职称166人,初级职称57人。2018年,具有根本评定资历而因为没有岗位,未能取得高档教师资历的有135人。”这是安徽省宿城榜首中学副校长刘秀云向《工人日报》记者泄漏的一组数据。  刘秀云介绍,安徽省宿城榜首中学是一所“老牌”的省要点中学,师资队伍中不乏中青年优异教师。但是,因为职称资历的份额约束,2018年该校高档职称目标仅有7个,具有评定资历的教师远超这一数字。“每年的目标份额是固定的,但关于师资会集的‘老牌’要点中学来说,前面的不退,后边的就上不去,教师职称评定终年‘排大队’,论资排辈现象杰出。”  而在小学,职称评定相同简单走进“死胡同”。河南省周口市一所小学的语文教师满星(化名)通知记者,他们校园每年一般只要1个高档职称目标,“在职教师近百名,有副高档职称的不到10人。按要求,高档教师份额一旦合格,就不会再给目标了。”  “正常来说,我这年纪早就能评高档职称了。”谢敏说,按“排队”时长,估计自己下一年能评上中级职称,但她现已对评职称失去了热心。  记者了解到,因为评聘合一,部分老教师虽然评上了高档职称并享用待遇,但因为教育才能约束只能转为行政岗位,反而挤占了一线青年教师的职称名额。  刘秀云指出,评职称难的问题现已严峻影响了教师的作业积极性。“因为目标有限,一些‘老牌’校园职称评定成了中青年教师开展的‘魔咒’。这也让他们的教育抱负受到冲击。”  满意正高档职称评定条件的人数不及目标名额的一半  2015年,人社部印发《关于深化中小学教师职称准则变革的辅导定见》,对中小学教师职称准则进行全体规划,并初次设置正高档职称,使中小学教师具有和教授、研究员相同的工作开展空间。  “依照现有的评定规范,一位本科毕业的教师,22岁从教,若事务合格,任教1年可定为二级教师,任教满5年可参评一级教师,再满5年可参评高档教师,最快33岁就可参评高档职称。”但是,刘秀云指出,现行中小学正高档职称评定规范过高,使得许多教师三四十岁评上高档职称后再无他求。  2015年满星评上了小学教师的副高档职称。她回想其时职称评定仍在变革中,取消了对论文的要求,但加强了对教育才能的调查,如要现场讲课并辩论。  “变革后的评定准则更严,高档职称对获奖、课题、归纳试验活动等都有硬性要求。”满星说自己比较走运,现在再参评高档职称,光课题就要预备一年以上,要消耗很多精力。正高档职称对她而言更是“可望不行及”,“咱们校园没有一位教师有正高档职称,我们都觉得评上副高档就到头了,也没啥进取心了。”  评正高职称终究有多难?刘秀云以安徽省中小学教师正高档职称评定条件为例介绍,要在“被评为省特级教师或享用省级以上政府特别补贴,被评为省级以上优异教师或学术带头人,取得国家级教育效果三等奖以上,掌管并完结省级以上的教研课题一项,参与省市级以上教研竞赛取得省级二等奖以上……”等条件中满意2项,才具有评定资历。  “关于一般教师来说,满意1项就很优异了。”刘秀云通知记者,上一年她地点的省要点中学教师中,满意宿州市正高档职称评定条件的人数不及目标名额的一半。在刘秀云看来,设置正高档职称是对教师集体的鼓舞,但从实际状况来看,因为门槛过高,这一方针应有的鼓舞效果并不明显。  主张设置当地职称目标“周转池”  针对当时中小学教师职称评定难问题,刘秀云以为,一方面能够设置当地职称目标“周转池”,依据校园的不同状况进行和谐、分配,另一方面能够将有杰出贡献者作为特别人才破格提拔,不用再占目标。“要变革职称评定准则,让‘有为者有位’,进步教师的工作取得感。”  教师们的取得感包含工作庄严和工作生长的取得感。刘秀云说,除了要变革职称评定准则,进步教师待遇也是迫切需要处理的问题。  “不同职称的收入或许只差几百元,但对教师的工作热心影响却很大。”身为一线教师,谢敏更介意职称对退休待遇的影响。  刘秀云以为,进步教师取得感,物质是根底,要执行教师待遇不低于公务员的方针。比方,为鼓舞教师长时间从事本工作而发放的岗位补贴,至今依然沿袭1986年的规范,即10年以下每月3元,10年至15年每月5元,15年至20年每月7元,20年以上每月10元。“时隔33年,教师的收入水平发生了很大改动,但教龄补贴一向未变,当年的鼓舞成了现在的鸡肋。”  郑州市上街区中心路小学教师沙宝琴希望能拟定出一套真正对教师有鼓舞效果、科学合理完好的评定计划,让教师们全身心投入到教育中。  21世纪教育研究院副院长熊丙奇主张,推进中小学职称评定准则变革,实施中小学教师年薪制,和教师专业同行点评准则。“在欧美国家,中小学教师的待遇实施根据职务的年薪制,教师的年薪随教龄的增加而进步,鼓舞教师终身从教。一起实施教师专业同行点评准则,促进教师工作化、专业化开展。”  本报记者 于灵歌

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